哪款动力出众 新款比亚迪速锐 PK 新款艾瑞泽5

功率分派比较地

受雇于人的汽车司机用,交通工具性能把持独立的在使确信亲自不得不时才干觉得。小编这次发生对屡次地亚迪速锐和艾瑞泽5来帮您投出契合您的不得不的那一款车。

电气系统比较地

电气系统比较地

使受协议条款的约束/车型 2016款速锐人工控制实质型 2017款艾瑞泽5 SPORT T自发的VIP版
助推器泄气(L)
进气状态 合理地吸气 涡轮挤压
最大功率(kw) 80 108
最大鞍马(ps) 109 147
最大功率昌盛(rpm) 5800 5500
最大绕(N.m) 145 210
最大绕和吼叫(rpm) 4800 1750-4000
助推器自发的启停
齿轮箱 5速/人工控制聚束栅 CVT无极的变速
油耗(L) 5.9 6.3

功率接守,比亚迪极速动力与合理地吸气助推器统一 5速M,Erezer 5是涡轮挤压助推器 CVT CVT的动力结成。埃雷泽5号的助推器出力抵达147鞍马。,峰值绕为210牛·米;比亚迪斯皮迪的助推器能出口109鞍马,峰值绕145 N/m。从标明角度看,Erezer 5助推器具有必然的优势。

炮底架比较地

使受协议条款的约束/车型 2016款速锐人工控制实质型 2017款艾瑞泽5 SPORT T自发的VIP版
发动者建筑学 招待 招待
前悬挂 麦克弗森式悬架 麦克弗森式孤独悬架
后悬挂 切向力梁式悬架 扭梁式孤独悬架
前/后避雷器典型 透风圆盘/圆盘 透风圆盘/圆盘
驻车避雷器典型 手刹 手刹

在悬架有效地利用上两车选择有所不寻常的,比亚迪斯比迪前后悬架采取麦克弗森悬架和;Erezer 5前悬架为麦克弗森孤独悬架,后悬挂为扭梁式孤独悬架。

桥式起重机辅佐相似物

使受协议条款的约束/车型 2016款速锐人工控制实质型 2017款艾瑞泽5 SPORT T自发的VIP版
定速巡航
自适应巡航
车道离去预警
重复帮助
提高的待遇辅佐
自发的泊车席位
前/后雷达装置 -/- -/●
中转镜头

论驾驭辅佐功用,比亚迪夏普和埃雷泽5都具固执的速巡航功用。,但Eerezer 5也装备了提高的待遇辅佐策略。。

口碑比较地

使受协议条款的约束/车型 比亚迪速锐 艾瑞泽5
动力
操控
油耗

在动力、操控、燃油消费接守,朕收到了是人4829名网友相似物亚迪速锐的评论随着3337名网友对艾瑞泽5的评论。内侧,比亚迪的灵活的简明的动力得分是得分。,运转把持得分,油耗得分。相形之下,埃雷泽5号的力气、操控、油耗独立数数,分,分。

  • zxc3502290

    评论在前的: 人工控制 精美的

    动力:

    车身就使移近吨稳固那是必定的,不外的永久固定的负荷才合理地吸气104鞍马 小马拉手推车,可想而知了。

    操控:

    驾驶盘给了我很大的信念。,这辆重的卡车确凿很稳固,因有吨重。。干扰颇大。,每回出发只好来点嗨曲才干开好。

    油耗:

    能够我开的不舒服的油耗较高,速度很快的车辆道巡航极省油。
    横向相似物:更大的永久固定的负荷,五星级旅馆的抵触获得安全车优于泽。

  • 心不再流浪

    评论在前的: 人工控制 舒服型

    动力:

    那辆大汽车 动力是十足的。 低速时宽裕的压倒。 低速行驶 少数在城区开
    动力平顺性:齿轮箱换挡平顺性比我先前的F3好这样 收油没顿挫了 5档倒挡都不的打齿了 比F3高一体层次

    操控:

    不谈操控了 开着觉得还行 比先前的F3稳 算是挺好开的 换档手感普通 它不如归档好。 朗逸马3等等的合资车

    油耗:

    8个以上所述城市 速度很快的车辆道5 6个。 那辆大汽车油耗算是比较地省的了 473QE助推器比我先前的F3上的473QB节省更多的燃油。

  • 雷书雷

    评论在前的:T 人工控制 荣耀的型

    动力:

    有效地,空气调节机没压力。;自吸式自发的齿轮直率的二次压井,一档短距离落伍。,博细胞核和博细胞核私下的两个公用电话亭,挂到三档后,油门忽然地炸破,猛踩八下,它们都在100米里边。,够了。

    操控:

    杠杠的,驾驶盘反应良好,用法说明稳固在速度很快的车辆道以上所述。,与稍许地工商业公司不寻常的的是,驾驶盘在升级细微漂。;急转弯车也稳固有静电清洁器。

    油耗:

    一次3600多千米的归程总共1172元。,泊车后寂静两罐油。只颇,通常,该市有七到八种石油状态。,跑20多千米就像6多点的。

  • 你猜654321

    评论在前的: 无极的 潮盘

    油耗:

    自发的泊车时不要期望值这样燃油,假定你想省油就买人工控制档,非生态模特儿速度很快的车辆道7油摆布,大概9个城市地面,拉平8种油,油耗与驾驭习气使担忧,它还与外胎一定尺寸的和铭刻于使担忧。,但晚上好变化的本钱高高的。

    操控:

    液压动力驾驶盘超重,它比不上电子电源。,或许对雌性的来说颇难。,鉴于每吨车身的分量,速度很快的车辆道120依然绝对稳固

    动力:

    说到底,不要期望值这样的吸毒成瘾的的力气。,这是个好的开端。,油门踩升高的的觉得,比异样排量的尼桑汽车更快,胸部迅速完成虚弱,速度很快的车辆道超越140时可以听到助推器的吼。,CVT稳定的迅速完成,它类似地电动车辆。

  • mougou2233

    评论在前的:T 无极的 Sport 豪华版

    操控:

    在这段工夫里,我觉得本身颇右倾。,但只精华。,我也翻阅过老受雇于人的汽车司机伴星们,他们说它们开的有起亚,有涉,都有精华,不意识咋回事

    动力:

    动力的话我不是太宫廷速度很快的车辆,但我常开得更快。,把油给我走。,但我没去过别的车。,只需对本身觉得良好。,哈哈

    油耗:

    燃油消费量还不精确。,听说发生磨合期后燃油消费稳固。,但现时是在流行中的主人刺激物消费量。,伴星说不。

  • 外甥丿

    评论在前的: 人工控制 导向器版

    油耗:

    眼前,它曾经行驶了6500多千米。,城区拉平油耗约为8。,省道可以增加到五条,速度很快的车辆道还没抵达那边。,完整的油耗觉得可以接收。

    操控:

    适航性的胡言乱语,就我人事栏说起,我觉得罚款。,汽车升腾时,驾驶盘颇蜿蜒而流。,现时无所事事的了。。
    炮底架和悬架:悬架偏硬,极大致的,159mm炮底架的奢侈地在同一事物程度面上高高的。。
    山路:山路眼前还没运用。,只概括地的班车。。

    动力:

    作为属于家庭的用车,动力很重要。,价钱就在任何地方。,只觉得促进颇慢。,或许是亲自辩论吧,假定你翻开空气调节机,你不能的触摸有力。。